Für den ist er gemacht. Startseite Leben Auto Fahrberichte Fahrbericht: Wer gerne ruhig unterwegs ist und viel Platz beansprucht, freut sich über eine Limousine, die auch unter anderem einen geräumigen Kofferraum bietet. Teilen Weiterleiten Tweeten Weiterleiten Drucken. Subaru Impreza - der etwas andere Kompakte. Hervorzuheben ist zudem das Eyesight-Sicherheitssystem. Den haben die Japaner gegenüber Vorgängervarianten verbreitert. Für den ist er gemacht. Die durch die Start-Stopp-Automatik erzielte Sprit-Einsparung wird sinnvollerweise in Millilitern angegeben - durchaus einprägsamer als andere Angaben.
Für den ist er gemacht. Zum Thema Aus dem Ressort. Wer gerne ruhig unterwegs ist und viel Platz beansprucht, freut sich über eine Limousine, die auch unter anderem einen geräumigen Kofferraum bietet. Startseite Leben Auto Fahrberichte Fahrbericht: Subaru Impreza - der etwas andere Kompakte.
Abstands- und Kollisionswarner werden durch optische Signale gesteuert, die von Kameras geliefert werden.
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Die Führung durchs umfangreich ausgestattete Cockpit mit Multifunktionsdisplay und Touch-screen funktioniert intuitiv. Abstands- und Kollisionswarner werden durch optische Signale gesteuert, die von Kameras geliefert werden. |
File Subaru Impreza i code-de-promo.fr - Wikimedia Commons
Abstands- und Kollisionswarner werden durch optische Signale gesteuert, die von Kameras geliefert werden. Subaru Impreza - komfortable Alltags-Limousine. Sparsam ist der Impreza mit einem Verbrauch bei den Testfahrten von 7,6 Liter auf Kilometer indes nicht - immerhin weicht er nicht allzu sehr von den Herstellerangaben ab.
Die durch die Start-Stopp-Automatik erzielte Sprit-Einsparung wird sinnvollerweise in Millilitern angegeben - durchaus einprägsamer als andere Angaben. Hervorzuheben ist zudem das Eyesight-Sicherheitssystem. Den haben die Japaner gegenüber Vorgängervarianten verbreitert.
Fahrbericht: Subaru Impreza - komfortable Alltags-Limousine
Die Einstiegsversion "Trend" kostet Für einen ruhigen, vibrationsarmen Lauf sorgt auch der mit einem niedrigen Schwerpunkt eingebaute Boxermotor. Die durch die Start-Stopp-Automatik erzielte Sprit-Einsparung wird sinnvollerweise in Millilitern angegeben - durchaus einprägsamer als andere Angaben. Sparsam ist der Impreza mit einem Verbrauch bei den Testfahrten von 7,6 Liter auf Kilometer indes nicht - immerhin weicht er nicht allzu sehr von den Herstellerangaben ab.
Subaru Impreza - der etwas andere Kompakte. So wurde während der zweiwöchigen Testphase rund 1,2 Liter Sprit gespart.
So wurde während der zweiwöchigen Testphase rund 1,2 Liter Sprit gespart. Sparsam ist der Impreza mit einem Verbrauch bei den Testfahrten von 7,6 Liter auf Kilometer indes nicht - immerhin weicht er nicht allzu sehr von den Herstellerangaben ab. Den haben die Japaner gegenüber Vorgängervarianten verbreitert. Subaru Impreza - der etwas andere Kompakte. Für einen ruhigen, vibrationsarmen Lauf sorgt auch der mit einem niedrigen Schwerpunkt eingebaute Boxermotor.
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Darüber hinaus machen radargestützte Spurwechsel- und Totwinkelwinkelassistenten sanft, aber nachdrücklich auf Gefahren aufmerksam.
Für einen ruhigen, vibrationsarmen Lauf sorgt auch der mit einem niedrigen Schwerpunkt eingebaute Boxermotor. Zum Thema Aus dem Ressort.
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Sparsam ist der Impreza mit einem Verbrauch bei den Testfahrten von 7,6 Liter auf Kilometer indes nicht - immerhin weicht er nicht allzu sehr von den Herstellerangaben ab. Teilen Weiterleiten Tweeten Weiterleiten Drucken. Startseite Leben Auto Fahrberichte Fahrbericht: Für den ist er gemacht. Die Einstiegsversion "Trend" kostet |
Hervorzuheben ist zudem das Eyesight-Sicherheitssystem. Die durch die Start-Stopp-Automatik erzielte Sprit-Einsparung wird sinnvollerweise in Millilitern angegeben - durchaus einprägsamer als andere Angaben. Abstands- und Kollisionswarner werden durch optische Signale gesteuert, die von Kameras geliefert werden. Darüber hinaus machen radargestützte Spurwechsel- und Totwinkelwinkelassistenten sanft, aber nachdrücklich auf Gefahren aufmerksam.
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